目前公路隧道無(wú)人值守變電所均已設(shè)置了視頻監(jiān)控設(shè)施，在日常運(yùn)營(yíng)中由于光線不足，隧道監(jiān)控室人員無(wú)法遠(yuǎn)程巡視，存在監(jiān)控的盲檢、漏檢問題。

數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并結(jié)合原理圖詳細(xì)分析。本系統(tǒng)主要對(duì)數(shù)據(jù)中心的電源設(shè)備和環(huán)境參數(shù) 進(jìn)行監(jiān)控，如 UPS、蓄電池、配電柜、溫濕度、漏水監(jiān)測(cè)等，將實(shí)現(xiàn)多機(jī)房、微模塊遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)集中監(jiān)管

結(jié)合某地下污水廠項(xiàng)目，從結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)功能、控制要求、場(chǎng)景模式等方面介紹了地下污水廠智能照明控制系統(tǒng)，探索了一套適用于地下污水廠的智能照明控制策略，以確保地下污水廠正常運(yùn)行的照明需求。

從設(shè)計(jì)原則、動(dòng)力配電、照明配電和通信等方面分析了在潔凈室電氣設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的原則和應(yīng)注意的問題，并通過附圖詳細(xì)表明了醫(yī)藥潔凈室管線的密封處理方法。

預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)，主要用于三相動(dòng)力用戶。采用預(yù)付費(fèi)控制器終端和電能表分離的方式，從原有電表讀取相關(guān)數(shù)據(jù)用于比較，在盡量少改動(dòng)原有接線的情況下安裝預(yù)付費(fèi)控制系統(tǒng)

隨著電力市場(chǎng)發(fā)展水平的不斷提高以及電力體制改革事業(yè)的不斷推進(jìn)，電力企業(yè)面臨的電費(fèi)回收風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，管理也更加復(fù)雜。積極采用電力用戶預(yù)付費(fèi)模式，促進(jìn)預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)，不僅能夠提升企業(yè)的電力服務(wù)水平，同時(shí)也大大降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，醫(yī)院診療系統(tǒng)信息化建設(shè)發(fā)展迅速，但醫(yī)院后勤保障體系信息化建設(shè)相對(duì)滯后�，F(xiàn)有的醫(yī)院后勤保障體系信息化建設(shè)方案更多傾向于數(shù)字化與信息化建設(shè)

在住宅小區(qū)傳統(tǒng)建設(shè)模式下，充電樁安裝難、配套投資大，嚴(yán)重阻礙了充電樁在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行普及使用。為解決該問題，本文首先調(diào)研了住宅小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)汽車用戶的出行習(xí)慣和充電特點(diǎn)，提出了分時(shí)電價(jià)響應(yīng)和動(dòng)態(tài)服務(wù)價(jià)響應(yīng)兩種有序充電模式

陶瓷、水泥及玻璃等行業(yè)都是需要用能單位,按照政策的規(guī)定都需要建立企業(yè)的能源管理信息系統(tǒng)。本文針對(duì)在碳達(dá)峰碳中和的大背景下,需要用能單位在能源管理信息系統(tǒng)推進(jìn)過程中出現(xiàn)的常見問題,提出相應(yīng)的解決思路。

我國(guó)現(xiàn)有的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用效果不佳，為了讓電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展能滿足現(xiàn)代化人們的需要，對(duì)此進(jìn)行分析與研究。網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來(lái)，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)將順應(yīng)時(shí)代潮流，逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化、等效果。